日前，车叔从掂量渠谈获悉，比亚迪近期再次放出价钱大招。自上一次比亚迪王朝推出至高8000元置换补贴后，海洋网也布告推出至高10000元置换补贴，这意味着如今比亚迪全系车型都不错享受置换补贴。

友商受迫于销量压力，不得一霎延续降价，而比亚迪的降价逻辑如实有些奇怪，要知谈这还是是本年比亚迪的第二次“降价”，本年年头7.98万元的秦Plus荣耀版可谓是大杀四方，而消耗者还没响应过来，宋、唐、汉、收场舰05等在内的多款车型也推出荣耀版，从之前的“油电同价”到如今的“电比油低”，汽车行业的价钱战将进一步加重。

降价带来的最大的变化便是，比亚迪在3月和4月还是皆集两个月单月销量打破30万辆。罢休到4月底，比亚迪乘用车2024年累计销量936446辆，如今距离百万销量只差临门一脚。比亚迪也并未千里浸在奏效中，反而是再接再厉，推出新品，如今秦L、海豹 06 DM-i、海狮 07 EV等多款全新车型行将负责亮相，这也意味着比亚迪的家具矩阵将进一步丰富。

照比亚迪如今的商场势头，全年362.4万辆的销量计较将不在话下，这关于国内乃至天下的电动车商场来说，都是一次庞杂的冲击，也将进一步提高中国新动力汽车品牌的影响力。

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