鞭牛士 本日报谈星空app

8月22日音书，极越汽车公关负责东谈主徐继业本日在一又友圈炮轰小米和雷军亏钱卖车。

其示意亏钱卖车是推销，并对此进行了浓烈的品评。

徐继业随后补充说，我不是觉得亏钱卖即是推销，要害是亏钱卖那么多，一年12万辆，还哭啥穷呢。

诚然口嗨一时爽，过后火化场，没比及晚上，徐继业已在一又友圈「求饶」，称曾经在使出洪荒之力缩小事情影响。

公开尊府高慢，徐继业曾担任百度市集公关部高档总监、百家号业务部总司理等，2024年加入极越，担任公关负责东谈主。

另外，据金冠雄一又友圈败露，极越汽车公关负责东谈主徐继业因上昼发一又友圈炮轰小米汽车和雷军亏钱卖车被极越CEO夏一平里面通报责罚。

这一切则源于小米昨天发布的最新财报，财报高慢智能电动汽车等立异业务收入64亿元，单季累计寄托新车27307辆，净赔本18亿元，以此推算，小米SU7的单车赔本额超6万元。

对此雷军在微博中恢复：“造车很苦，但得胜一定很酷！小米汽车还在参预期，但愿大家清醒。”

从营业收入构成来看，报告期内迪士尼娱乐板块收入约105.8亿美元，同比增长4%；体育板块收入约45.58亿美元，同比增长5%；体验板块收入约83.86亿美元，同比增长2%。

卢总昨天在财报败露会上也示意，第一，当今小米汽车的范畴较小，而汽车是一个典型的范畴经济的行业，异日有信心作念大汽车的范畴；第二，小米第一辆车是纯电轿车，其参预资本本人就比较高，消化这部分资本照旧需要一定的时辰，‘笃信异日赔本会进一步收窄。’时辰是小米的一又友。

比较小米汽车的「流量体质」，极越这些年似乎并莫得什么水花。

极越此前名为集度汽车，树立于2021年1月，由祥瑞汽车和百度共同投资栽培。

2023年8月，百度与祥瑞晓示策略相助升级，“集度汽车”改名为“极越汽车”。

2023年10月，极越汽车旗下首款车型极越01细腻上市，该车型被誉为全球智能水平的巅峰代表，定位中大型智能纯电SUV，共推出极越01 Max和极越01 Max Performance两款车型，售价阔别为24.99万元和33.99万元。

相干数据高慢，2024年1月至5月，极越的销量阔别为218辆、147辆、511辆、362辆、1001辆。本年6月份，极越的销量仅为461辆，也即是说上半年累计销量为2700辆，月均销量仅450辆。

值得详确的是，昨日晚间，极越CEO夏一平刚刚发文晓示旗下等二款车极越07首台量产车细腻下线，当今和团队正在为极越07上市作念临了的准备。

官方先容极越07搭载了百度AI大模子本领生态的智能座舱系统，并配备了高通骁龙“满血”版8295车机芯片。

另外，夏一平此前曾经示意在中国，极越一定比特斯拉FSD更利害，极越更懂中国路，但愿FSD进入中国后一皆PK一下。

智驾对标特斯拉星空app，搭载百度AI大模子本领生态的智能座舱系统，未上市的极越07又是否冒失转圜低迷的销量，让咱们拭目而待。