延保期内变速箱故障星空app，万元维修费得我方掏？长安福特车主投诉。

本文自南都·湾财社。

采写 | 南都·湾财社记者 梁罗喆

裁剪 | 黄露

行为燃油车的三大件之一，变速箱的作用至关遑急。一朝该部件发生质料问题，不仅为车主行车带来安全隐患，而况维修本钱广大。当车企变速箱也曾因为计划劣势被曝光，涉事厂家其时推出了联系延保声明，但此后变速箱再次发生的其它问题，是否就需要车主我方买单？

最近，有长安福特车主就经验了憋闷的一幕。那么，车企方面不予“买单”，是否有理有据？

车主投诉:

变速箱里面齿轮卡销断裂

上万元维修费车主得私费？

最近，南都·湾财社记者在汽车投诉网看到，又名长安福特福克斯车主反应，三年前其这款车也曾因变速箱质料问题，被列入长安福特“延保”界限内。前段时刻变速箱又出现了问题，但这次近万元的维修用度，厂商以“不适宜延保条目”，要车主我方支付。

据车主蓝先生反应，本年8月30日，他在驾驶 长安福特福克斯两厢1.6L上班的路上，短暂听到发动机舱内“嘣”的发出一声巨响。随后，就听到引擎盖里面一直传出“哒哒哒”的声息，其时车辆还能普通行驶。

第二六合午，他开车赶赴惠州深标特4S店搜检，对方示知应该是变速箱里面出现了问题。至于具体是什么故障，需要何如修理，必须对变速箱进行拆解，智商得出实在谜底。

于是，蓝先生欢跃了店方对变速箱进行拆解。到本日傍晚六点多，售后维修东说念主员才完成拆解责任。

车主被示知是变速箱里面齿轮卡销断裂。（车主供图）

9月6日，车辆搁置4S店维修流程中，店方责任主说念主员在试车中，又发现齿轮有问题，告诉他需要追加维修用度。“其时，店里的售后东说念主员加了我微信，告诉我故障部件到货，准备进行拼装。他们在清洗变速箱前壳铁屑和拒绝齿轮组清洗铁屑时，发现一轴有个齿轮掉了颗牙，对方推测应该是变速箱壳掉的那一块把齿轮崩掉了一颗，而在本日拒绝清洗的时候才看到。他们报了价钱给我，说换一轴整个需要650元。”蓝先生先容。

他暗意，售后东说念主员称，维修技师拼装好之后，在试车时发现齿轮磨损破绽过大，存在异响，提出他里面齿轮一皆更换。蓝先生以为拖不起时刻，又私费出了这次维修变速箱的用度，计较破耗了9400多元。

过后，蓝先生认为，4S店应该归赵这次修理用度，意义是：变速箱壳体卡销少量损坏，此前变速箱生锈问题战胜对壳体的卡销有一定的影响。同期，拆解的变速箱里面许多铁屑，投入拨叉里面，容易形成聚散器打滑，这个是此款变速箱的通病。

蓝先生告诉南都湾财社记者，他在2018年购买此车，而在2021年央视315晚会时，长安福特就被曝出“干式双聚散变速箱存在进水生锈”等质料问题。

蓝先生夸耀，那一年他便是因为这次的进水生锈等问题推出过延保声明。其时4S店方面称，该车的变速箱不错免费维修，但变速箱油的用度要他自掏腰包。

但是，自后他从网上了解到，有同类问题的车主，并不需要支付该项用度。而况，在其时被曝出旗下居品存在进水生锈问题后，长安福特在一份公开声明中称，将进水生锈的车辆保修时刻延伸为10年或24万公里。

而雷同属于该界限内的蓝先生，就这次的变速箱问题研究厂商能否不错得回免费维修，但对方回复“仅进水生锈问题不错享受到延保”。

事实上，在三年前的央视“3·15晚会”上，福特翼搏、福克斯变速箱故障问题被曝光，多名福特翼搏、福克斯车主均暗意，车辆行驶中短暂出现无法加减挡的情况。而4S店检测发现是车辆变速箱进水，判定属于车主个东说念主活动，不在保修界限。这个因为车辆居品的自身劣势产生的维修用度，从7000多元到1.6万元不等。

其他投诉：

多名福克斯车主曾反应变速箱故障

有车主高速上短暂失速

在一些汽车投诉类平台，也有其它车主反应了该款变速箱的问题。

又名广东车主反应，他在2018年12月购入一台2018款新福克斯1.6L，该车搭载的亦然6挡干式双聚散变速箱。本年5月15日，他驾驶车辆在广州环城高速路段时，汽车短暂出现了失速情况，踩油门莫得能源，的确被后车追尾。尔后，更出现了车辆挂入R挡时无法倒车的好意思瞻念。

其时，他也曾连络过4S店售后工作东说念主员，并通过福特小规律连络官方售后反应这个情况。两天后，他把车开到了4S店进行搜检维修。经过搜检，对方示知该车变速箱模块故障导致发生这一情况，并暗意会向厂家苦求零件为他免费更换。

但是，他被示知，其车辆不在延保界限内。而况，不仅莫得为他更换生锈损坏的换挡电机，还把照旧更换上去的变速箱模块拆下，换回蓝本损坏的变速箱模块。

该车主夸耀，2021年央视“3·15晚会”曝光福特福克斯车型存在变速箱知道进水生锈风险后，他在2022年就照旧向4S店反馈过发动机舱漏水的问题，而其时他的车辆蓄电板照旧被水浸损坏。直到自后，长安福特4S店和厂家均莫得妥善责罚该问题。

此外，本领升级至8挡手自一体变速箱的福克斯后期居品中，雷同有车主反应变速箱问题及企业的处理阵势。

有2021款两厢福克斯ST Line的河南车主夸耀，本年9月3日，他驾车在高速上行驶时，车辆出现故障码，120码巡航转速相等飞腾，夸耀变速箱出现故障。他在救急车说念泊车后，省略五分钟重新打火后故障码销毁，又络续行驶省略15公里到达主义地。但是，泊车时又发现倒挡不行，故障码弹出，于是他将车靠岸在路边车位莫得络续行驶。

次日，他叫了拖车把车辆拖至4S店进行检测，其后4S店示知，他的车辆应该在第三方机构换过变速箱油，由于油增多了，导致漏油和出现故障，而非居品性量问题，因此需要他私费维修。

有车主反应两年前购买的福克斯也存在变速箱问题。（车质网供图）

该车主暗意难以罗致，要求厂家对于车辆进行二次检测，把变速箱油全放出来测量，于今厂家未作妥善处理。车主质疑，车辆更换变速箱油到出现故障，照旧行驶了5000多公里，要是如实是该原因，车辆早就出现故障了。据车主先容，他的车辆是在2021年12月份购买，尚未过质保期。

其他都不在延保界限内

对于蓝先生这次际遇的变速箱延保问题，南都湾财社记者尝试发采访函给长安福特官方，但好意思满商定回复时刻，仍然莫得得回回复。

行家称双聚散波箱较容易产生磨损，

讼师认为需找专科果决机构

在采访中个，资深汽车维修东说念主士吴耀权暗意，蓝先生这次维权能否成效，触及到延保界限及故障原因等问题。厂家对变速箱的延保界限，既然照旧明确只对拨叉进行延保，就需要详情，这次的问题是拨叉照旧其它原因引起。

从咫尺掌捏到的情况来看，车主看到变速箱里面出现了许多铁屑，证明是因为产生严重的磨损导致。但磨损是否因为拨叉引起，还需要瞩目检测。这触及到车主平时是否对车辆变速箱进行正确的珍视，要是莫得，由此对变速器形成的磨损，就与居品性量无关。

“阐明以往的维修教养来看，这款双聚散波箱本人也比拟容易产生磨损。”吴耀权告诉南都湾财社记者。

也有维修东说念主员指出，福克斯搭载的干式双聚散变速箱，存在一些通病。举例，换挡拨叉用深入会卡死，导致不成换挡，系统会报故障码；行车电脑也会报电气故障，使两个换挡电机不成责任，径直知道为换不了挡；聚散用具的时刻长了，破绽也会变得不普通，对普通使用形成较大影响。而拨叉行为汽车变速箱上的部件，与变速手柄相接，位于手柄下端，拨动中间变速轮，使输入/输出转速比蜕变，主要用于聚散器换档。

那么，触及车企官方也曾公开承认的车辆部件质料问题，当该部件车辆本人存在的质料问题得不到很好责罚，从而导致自后的用车问题，联系维修用度，是否应该由车主支付？

“延保工作属于起始三包期以后厂家主动提供的工作，是厂家给予花费者的单方承诺，该承诺正当有用，但延保的界限也应当按照其实践限缩在“变速箱进水生锈”所引起的质料问题之内。”广东法制盛邦讼师事务所讼师沈民健认为。

同期他指出，蓝先生车辆的问题是否属于“变速箱进水生锈”界限，应当由专科东说念主员给予评估。若蓝先生对于4S店或者厂家的评臆测效果不安适，不错另外聘用专科果决机构进行果决。

广东华安市欢讼师事务所讼师曹培杰则暗意，蓝先生的案例不错分两部分来分析。起始需要了解2021年厂家延保的具体实践，其次是判断该车主的长安福特福克斯这次问题是否在2021年厂家延保的界限内。

要是在厂家延保的界限内，就应该按照延保实践提供免费维修。要是不在厂家延保界限内，则应按照2021年《家用汽车居品修理更换退货牵扯礼貌》中的关联礼貌处理。该《礼貌》第十八条文定三包有用期不得低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准；包修期不得低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准。要是详情不在厂家延保界限，车主就只可私费修车了。有东说念主质疑，当今有些品牌车企的车辆“三大件”过了质保期就出现多样问题，让车主增添维修本钱。

对于车企来说，此时不错用“不属于质保界限”行为挡箭牌，天然车主们无法通过法律渠说念维权，但要是车企的居品性量、工作意志永远枯竭直率口碑，品牌好意思誉度也战胜会不断下跌。因此，也提出车主们购车前，多关爱方针车型的质料、工作口碑，以及所属品牌的好意思誉度，而不要只盯着居品的基本参数。

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