嘿星空app，诸位一又友！检车家的老司机又来跟大伙见面喽！我呢，等于二手车检测师大头。咱的事业方针那等于拼了老命爱戴破钞者买车的权利。接待大伙来看这一期的检测趣事儿，今儿个要给环球唠的车型啊，那可号称是“以前难望项背，当今瞧王人懒得瞧”的典型。

嘿，有这样一款车，入口捷豹XE呢。想当年啊，这捷豹XE还没国产化的时辰，那价钱可老贵了。最低配的，好家伙，王人得快要40万呢！那3.0T的高配啊，更是卖到五六十万。可它呢，就仅仅个B级车。这价儿啊，许多破钞者瞅一眼就被吓跑喽，心里想这可高攀不起呀。那时辰呢，花不到30万就能把奥迪A4L和良马3系开回家了。能买入口捷豹XE的东谈主啊，那详情是既有品位又私有钱的主儿。

可捷豹瞅着疾驰、良马、奥迪那三家B级车的销量，心里那叫一个眼馋啊。你看那入口的XE，销量跟东谈主家比起来，连个零头王人达不到，它可不想一直当小众车型，小稠密没面儿啊！它就寻想，是不是入口车价钱定得太高了呢？于是就把XE国产化了，还把车身给加长了。这国产的捷豹XEL，起售价比入口的XE低了或者10来万呢，后排空间也变大了，别的场地也没偷工减料。捷豹心里磋议着，这下XEL这车不得火得一塌概括啊？

您猜若何着？遵循大伙王人知谈啊。捷豹XEL呢，车长给加了，价也降了，嘿，可等于卖不出去。眼瞅着新车王人降到20万高下了，王人得跑去跟那些合伙B级车抢饭碗了，就这价儿，愣是没东谈主喜悦，真让东谈主忍不住直咨嗟。不外今儿个有个客户老大，可太寥落入口XE了，以为这等于匹沉马没遇上伯乐啊。要说开通性，在同价位里，除了阿尔法罗密欧朱丽叶能跟它比划比划，别的王人得靠边站。可要津问题是，这入口XE保值率那叫一个低呀。东谈主家当年花小40万买的车，当今几万块就能拿下，可太合算了。

车辆年款：捷豹XE，2015款的，那车是2.0T的发动机，能源能达到200PS，如故R - Sport款的呢。

2015年6月产的，就像出厂的日子呗。

上牌的日子呢，等于2016年2月。

表上涌现的里程数啊，不丰不俭，碰巧13万公里。

新车的调换价呢，不丰不俭，碰巧39.8万。

卖家张嘴就来：七万！

同是2.0T的群众迈腾，在二手市集上差未几能卖个六七万呢。嘿，您再瞧瞧这辆车，当年那可比迈不菲出十多万去。可到了当今啊，这二手车残值竟然差不离儿，哎呀，可真够惨的哟。

这辆车啊，客户老大王人买下来了，可还没过户呢。老大开了几天，心里直犯陈思，总觉着那车子的里程数好像不太对劲儿。这不，就托付我们帮他瞅瞅里程数，顺谈再望望有莫得出过事故啊，泡过水没，如果没误差，他才敢安本分分去过户。但当今老大车王人买了，如果检测出啥问题，这事儿可就不好唠了，钱王人给东谈主家了呀。

先把车子查抄已矣再说呗。瞅瞅前边水箱框架的固定螺丝，嘿，没拆卸过呢。再瞧那大梁头，也没变形焊合啥的。在这上面内窥镜不好伸进去，等会儿看底盘的时辰再瞅瞅内部啥样吧。

检测事故呢，要津得瞅车身的统共这个词框架，就像前后大梁啦，减震器底座呀，还有ABCD柱啥的，望望有莫得变形、切割、焊合之类的不屈素情况。咱当今瞅着的这个地儿是减震器塔顶，上面的数值挺平素的，这样着初步估摸啊，车头应该没碰上那种终点严重的碰撞事故。

全车的门框四周啊，那必须得拿漆膜仪打满一圈才行呢。如果不这样干啊，心里就总是七上八下的，不雄厚啊。为啥呢？因为见过的事故车太多啦，如故仔细点闲散。嘿，还可以，这辆车的门框四周没啥误差。

车顶子上面也得拿漆膜仪测一测呢。漆面数值如果没问题了，还得瞅瞅上面有莫得变形，天窗玻璃有莫得裂口子。为啥呢？偶然辰车顶被东西砸了，就可能出个小坑洼。

下边梁这块儿呢，等于举升机托着的地儿。日系车啊，在这个位置上，大多王人变形了。为啥呢？材料的事儿呗，太软和了，何况那材料啊，还薄得很呢。

这地儿呢，等于背面翼子板内侧那块儿。泛泛啊，哪怕外边漆面瞅着没啥误差，也得瞧一眼才雄厚。为啥呢？之前就遇见过那种，外边数值挺平素，可这内侧却给切过的情况。它切得还挺鸡贼，不是整块切，就把变形的那一小丢丢给切喽，检测的时辰一不刺目就容易给漏畴昔。是以说啊，检测二手车这活儿，那可竟然个终点认真细节的事儿。这辆车的翼子板内侧倒是没啥误差。

瞅见没，就这几张图，拍的是车的后围板。乍一看，好像啥误差莫得吧？嘿，可如果我跟您说，这地儿给切割过了呢，您说您会咋想？大头刚瞧见的时辰，王人有点懵圈儿了。

嘿，大伙王人来瞅瞅这张图里原厂铆钉接口啥样儿的哈。已矣再跟那几张图里的铆钉比一比，是不是一下子就瞅得清皑皑白啦？后围板那铆钉是饱读起来的，原厂的中间然而凹进去的哟。还有啊，上面那几个钣金件挨着的地儿，打的钣金胶可太多喽，王人往外冒了许多出来呢，那胶水瞅着可别扭，小数王人不当然。

得嘞，说真实的，这辆车成就的工艺还勉强。您瞧那后备箱封边，乍一看没啥误差，不像那些个切割车，歪七扭八的，切割的地儿还爱生锈，胶也打得东歪西倒。不外呢，就这种成就水平，我大头唯有再多瞅一眼，就能看出问题——焊点太糙了。虽说切割接口弄得挺平滑，漆也喷了，喷漆的地儿跟周围瞅着也不那么假，可再若何修，事故车那等于事故车，这事儿改不了。得，外不雅大体就这些误差，底下咱瞅瞅内饰。

讲真啊，新车调换价王人快接近40万了，就配这样个内饰，真有点掉链子。可再寻想寻想，这好赖是快10年前的车型了，也就能体谅体谅了。搁当今啊，40万的车，如果不弄得豪华点儿，屏幕再不大点儿，只怕王人没东谈主快意瞅一眼。

当今查水泡呢，主驾驶那座椅骨架啊，根蒂就没拆过。骨架下头可干爽了，先说那海绵吧，神采王人没变，骨架上那些铁件儿也没生锈，插头缝儿里呢，连泥沙水痕王人找不着。

地毯下头亦然干巴的，伸手进去摸一摸，嘿，莫得积水呢。

拿内窥镜瞅瞅门槛内侧空腔里头，这地儿啊，泛泛可不好清洗喽。如果泡过水，那详情特赫然，就咫尺瞅着，可没水泡的印子。

嘿，还有那一大束线束呢，这玩意儿也挺好查抄的。就瞅一眼，看有莫得泥沙，再瞧瞧插头有莫得生锈氧化就成。这样一打眼儿啊，泥沙莫得，生锈氧化也莫得。举座这样一看呢，内饰就莫得水泡的踪迹。

终末把车抬起来瞅瞅底盘，发动机下头还渗着点油呢。就这种车而言，这太平素了，毕竟性能和可靠性没法同期领有嘛。

从底盘下头瞅后纵梁梁头那地儿，钣金胶打得那叫一个不当然，就跟闹着玩儿似的。

后纵梁然而被切割焊合过的呢，这跟上面比起来，那问题可就大多喽。

嘿，您瞧啊，从底盘往那后围板瞅畴昔，后堂堂的焊合踪迹就摆在哪里呢，这可不等于妥妥的紧要事故车嘛。

我接着就瞅了瞅维修珍惜纪录，好家伙，那维修换件可老多了。是以啊，大伙买二手车的时辰，哪怕你对车一窍欠亨，查一趟维保纪录亦然不赖的事儿。就这辆车的维修纪录，能让客户老大躲开大坑，哪还用得着找我们来检测呢？

嘿，这辆车啊，那可不光有事故，还藏着“惊喜”呢！就像那位客户老大猜的相通，这表啊，如实是被调过了。维保纪录上清皑皑白写着，2022岁首九的时辰，这车王人一经跑了19.6万公里了，照这样看啊，当今起码也开了20多万公里喽。

脚下表显里程才13.6万公里，嘿，这里头可被调了10万公里呢。真没料想啊，入口捷豹这质地可真够可以的，王人开了20多万公里了，发动机也就有点漏油，竟然还没大修过呢。

可最让我没料想的是，这辆车啊，除了出过事故、调过表，最大的坑竟然在左券这儿呢！您瞧，客户老大签的这份左券，就只写了保证没水泡过、没被火烧过。事故和调表的事儿啊，一个字王人没见着。这客户老大车王人买了，当今想退车，那可太难了，比登天还难呢！老大说他其时也没仔细瞅，就觉着车低廉，以为捡着大低廉了，哪知谈卖家的套路这样深呐，只可认栽，吃个闷亏喽。

就着这个事儿，大头就想给大伙提个醒儿，买二手车的时辰，可得瞅准了车况再掏腰包啊。哪怕再不咋样，也得查一查维保纪录不是。还有啊，签左券的时辰，那眼睛可得瞪大了仔细瞧，像今儿个这左券，签了那就跟我方主动往坑里跳没啥两样儿。

得嘞，今儿个的检测案例就共享到这儿喽星空app，多谢大伙看我这一通唠，下回见哈。