尽管诸多汽车厂家声称将会很快推出量产固态电板居品，但再快亦然三年之后的事情。当前各大厂家，用的最多的已经铁锂电板和三元锂电板，且铁锂电板的市集占有率高达好像。

何况铁锂电板具有尽头好的化学剖释性，险些不会发生自燃的问题。按说越有钱的东说念主越鄙吝人命，可为什么高端电板便是不肯意用铁锂电板呢。

第一是铁锂电板的一致性太差劲。铁锂电板是由浩繁块小电板组合而成的，但是每块小电板的放电速率根柢就不换取，这导致有些小电板还有60%电，可有些小电板就只剩下30%的电。

一块铁锂电板中又存在着浩繁小电板。电板检测系统又没主张检测总共电板余量，就只可给出一个大概数字，这就径直导致，大但凡使用铁锂电板的车子，续航里程王人是个谜。

比如你披露还有30%电量，为止你跑了100km后，竟然还披露剩30%电量。披露电量如斯不准确，怎样能获取高端用户的爱好。

第二是铁锂电板的充电速率的确太慢。我们王人以问界汽车为例子，问界m5用的便是铁锂电板，充电需要半个小时。但问界m9用的是三元锂电板，充电只需要12分钟，差距的确太大了。

因此淌若企业推出相似一款车的话，托钵人版的车型详情会装配铁锂电板，高端版车型就会装配三元锂电板。毕竟充电为止差那么大，有钱东说念主时辰又特等，怎样可能不在乎这少许。

第三是三元锂电板的技巧正在擢升，徐徐松开了和铁锂电板之间的差距。

这少许主要体当今自燃问题上。当年民众伙王人有自燃的舛错，只不外是铁锂电板相对来说能轻一些。而当今跟着技巧的跨越，三元锂电板的自燃问题也获取了一定进度的处分，最起码从自燃率上来，说并不比铁锂电板要高若干。

还有一些车企则愈加鸡贼一些，比如小米su7，径直将电板给倒了过来，然后在电板和座椅之间用护板给拒绝。如斯就算是电板动怒点火，电板火焰也只会向下喷射，而东说念主员则有饱和的逃生时辰。

如斯一来，困扰三元锂电板最大的问题也可在一定进度上得以处分。而它又比铁锂电板一致性强星空app，充放电速率也王人快，自关联词然就有比铁锂电板更强的竞争力，也会获取许多高端车辆的爱好。