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发布日期:2024-11-13 07:02    点击次数:74

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透过处所看骨子,长城汽车的策略其实很绵薄:与其在国内进行赓续断的价钱战,不如在国外尤其是俄罗斯商场闷声发大财。

据路透社报谈,中国汽车制造商长城汽车将从2025年开动,将其在俄罗斯的安设线产能扩大至20万辆,以熏陶在俄罗斯汽车商场的份额。

报谈称,长城汽车自2019年以来,一直在位于莫斯科市以南的工场分娩哈弗品牌SUV车型。该工场当前的年产能为15万辆。俄罗斯分析机构“Autostat”的数据表露,本年1至9月,哈弗品牌汽车在俄罗斯的销量约为13.6万辆,成为俄罗斯最畅销的中国品牌,商场份额约为13%,接近俄罗斯最大汽车制造商伏尔加旗下的拉达品牌。

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魏建军的布局号称诤友知彼

长城汽车在俄罗斯商场能有今天的配置,少许也不料外。2014年5月,长城汽车与俄罗斯图拉州订立招引合同,设立中国汽车品牌国外首个四大全工艺的制造工场。2019年6月,图拉工场实现并迎来首款车型F7的崇拜下线。

天然在国外建厂是中国汽车企业和品牌的必选项,但长城在其时首选在俄罗斯建厂,却是别东谈主看得不太判辨的一步棋。比较于西欧、好意思国等汽车施展商场,俄罗斯并不太为东谈主所关怀,但魏建军却聘任了“不走寻常路”。

事实评释魏建军当初的聘任是何等睿智。跟着国际风光变化对俄罗斯汽车商场产生的强影响,其他国度汽车品牌赓续退出当地商场,中国汽车企业和品牌透顶迎来了在俄罗斯商场的春天,而这时辰,谁有原土化分娩上风,谁有居品力上风,谁就天然能最初一步。

长城占尽了许多上风。先说原土化商场上风,长城汽车图拉工场的原土化率达到65%‌。原土化率是指工场在分娩历程中使用腹地原材料、零部件和劳能源的比例。长城汽车图拉工场的原土化率达到65%,意味着该工场在分娩历程中使用了多数的腹地资源和劳能源,这会带来更低的分娩资本和更高的分娩效果。

再来看居品力上风。俄罗斯的地舆环境和欢快条款格外,冬季漫长且谈路情状复杂,这使得耗尽者对SUV和皮卡等具备较强通过性和适当性的车型需求较高。而长城汽车在SUV和皮卡边界具有较强的居品上风和丰富的居品线,能够知足俄罗斯商场的需求。举例,长城的哈弗系列SUV和长城炮皮卡等车型,在俄罗斯商场广受宽容。

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长城在俄罗斯赚得盆满钵满

2023年,长城汽车在俄罗斯的图拉工场产量达到9.8万辆,获利于在俄罗斯商场爆单,图拉工场的产能诓骗率从2022年的28.63%飞腾至123.6%,属于满负荷责任状态,因此长城汽车才有了2025年扩张图拉工场产能的谋略。

销量升起,天然带来营收和利润的飙升。统计数据表露,2023年,俄罗斯哈弗汽车制造有限包袱公司营收约151.39亿元,净利润朝上14.92亿元,而这一年长城汽车的贸易总收入1732亿元,同比增长26.12%;净利润达到70.23亿元,扣非净利润48.34亿元,同比增长7.98%。

字据以上数据打算,仅俄罗斯哈弗汽车制造有限包袱公司就不错给长城汽车带来约21.24%的利润,也便是朝上两成的利润,这还不包括长城汽车其他品牌在俄罗斯取得的利润。本年前三季度,天然还莫得准确的统计数据公布,但不错确定的是,图拉工场应该孝顺了哈弗在俄罗斯商场沿路或者绝大部分的产销量。

长城汽车俄罗斯商场策略与居品管制部总监亚历山大·祖比克近日暗示,长城汽车谋略在2024年在俄罗斯商场销售24.5万辆汽车,比2023年增长88%,商场份额瞻望将达到14.5%。

抽象以上信息分析,若是莫得什么不测情况发生,到2024年年底,俄罗斯商场给长城汽车带来的营收和利润将会愈加惊东谈主,而这将让长城汽车赚得盆满钵满。

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国外飘红弥补了国内的劣势

日前,长城汽车公布了最新的产销数据:2024年10月销量为116799辆,环比增长7.75%,同比下滑11.05%;国外售售44418辆,同比增长25.65%。2024年1-10月累计销量970612辆,同比着落2.49%;国外售售368662辆,同比增长约49.22%。

不难发现,在很猛进程上,长城汽车通过飘红的国外功绩弥补了在国内商场的劣势,不然举座销量下滑幅度会更昭着。

其实关于长城而言,国内商场销量出现下滑也并非赖事,魏建军此前就明确暗示过:“长城并不发怵销量下滑,销量前十名的车企大部分齐亏钱了。长城最佳的时辰销量排到第四位,当今可能到第八第九了。哪怕跌落前十也不怕,因为要健康地发展,咱们宁可少干点,商场占有率少少许,也不去追求没至极念念的销量。”

从本质情况来看,长城照实不值得去参与国内商场的PK。中国汽车开通协会乘用车商场信息联席分会发布的统计数据表露,2024年1-9月汽车行业总收入73593亿元,同比增3%,但总利润3360亿元,同比降1.2%;汽车行业举座利润率仅为4.6%,联系于下流工业企业利润率6.1%的平均水平,汽车行业仍偏低。

值得一提的是,9月份汽车行业的利润总数仅为324亿元,同比客岁大降28.5%;利润率为3.4%,不仅是本年以来最低的一个月,亦然近4年以来第二低的月份。

透过处所看骨子,长城汽车的策略其实很绵薄:与其在国内进行赓续断的价钱战,不如在国外尤其是俄罗斯商场闷声发大财。从最终的限度来看,长城的计谋聘任也充分证据一个兴趣:在许多时辰星空app,聘任粗略确凿大于起劲。




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