小米的大V8装车了？日前，（丨）的高性能版在欧洲的闻明赛谈——纽北进行测试，车型的谍照也被外媒拿获了。其实小米SU7的造型照旧挺有辨识度的，就算贴上伪装材料，也能一眼认出它。新车安装了无数的空气能源学套件，而更进军的是它搭载了小米汽车着手进的V8s启动电机。

新车基于在售的SU7打造而来，因此造型上莫得太大的改动，依旧是畅通、高昂、饱胀的详细盘算推算；不同的是，新车加入了空气能源学套件，包括下挡板、后尾翼等等，优化车身周围的空气流向以及流速。

值得一提的是，新车依旧配备高规格的轮胎和制动系统，轮毂跟在售的车型保抓一致，尺寸为21英寸，不外服气材料以及工艺齐会更好地符合赛谈化需求。匹配的是倍耐力P ZERO R轮胎，主打速率和驾控，极限操控情况下有快速的响应，保时捷TAYCAN也有使用。

制动系统方面，小米SU7高性能版汲取了前六/后四的刹车卡钳配置，制动盘流程打孔工艺科罚，领有更好的散热死字，此后轮更搭载了分形态的电子制入手刹，使得赛谈的制动性能更好。

前边也说到，新车的尾部也配置了空气能源学套件——尾翼，不错提供富足的下压力。虽然了，系数的套件、部件齐是为赛谈而生，最进军的莫过于小米SU7的“大腹黑”了，它等于领有最高27200rpm的小米超等电机V8s，粗略爆发出425kW的最大功率、635N·m的最大扭矩；况兼新车还多配置了V6s前置电机，整套能源领有900PS的最大马力。

当今，小米SU7高性能版纽北刷圈的获利还未公布，但行为参考，此前保时捷 Turbo GT在的获利是7分07秒55，小米SU7高性能版能不可高出它成为最速量产电动四门轿车呢？

N点评：自愿布以来，小米SU7的东谈主气居高不下，就连录用量也在节节攀升，可见奢华者对它的敬爱；虽然了，也不扼杀是雷军的东谈主物效应而产生的购买敕令力。发布会上，雷军暗示小米超等电机V6和V6s照旧运用到小米SU7上，而V8s将会在2025年上市；虽然了27200rpm并不是上限，小米汽车暗示照旧在现实室里树立了35000rpm电机。这次的纽北刷圈，恰是露出超等电机实力的手艺，看来是要拼特斯拉 Performance和保时捷Taycan Turbo GT等等车型了，公共不错猜个获利！（文：VITAMIN，图：收罗）