前两天星空app，咱们核算了下大略的资本，电板包的采购价也曾低到了一个相对低的区间。

凭据现存的行业事实，关于电车来说，电板包的资本占到了整车费本的40%掌握，也等于说一台10万掌握的电车，电板包的资本约莫在4万掌握。

要是电板包的资本能够得回遏止，那么电车的订价和养护干预，将会有一个较大的下调空间。

高盛商议公司此前发布了一份探问走漏，这份走漏现在来看相等可不雅，而且有很强的参考真谛，其预估到2026年，电板包的资本将会下落50%掌握。

2023年全年的电板包资本平均盘算下来为150好意思元掌握，在2026年将会是80好意思元。事实上，2024年电板包的资本也曾是110好意思元掌握，也曾有了显豁的下调度作。

按照预期来分析，2025年、2026年前后电板包的资本将会下调到80好意思元掌握，也等于不及600元。

那么异日100度电板包的电板资本将会压缩到6万元掌握，这是一个相等合理的价钱，按照CLTC的测试强度，一台装着大电板包，续航800km的纯电轿车，价钱相等有可能在15万掌握。

现在电车最大的几个问题是：

1、用户的紧张感很强，尤其是安全性紧张感，比如说自燃问题。

2、购车费本不牢固，不少用户宝贵着价钱随时崩盘，两年前买的电车30万，今天订价十几万，这皆备不是打趣。

3、后期的维修资本高，一块60kWh电板包一朝需要维修，4S店给出的报价不会低于10万元，换如故不换都是一种广宽的压力。

要是电板包的资本能够灵验得回好意思满，那么第2、3条紧张点则能够完整科罚，比如说维修方面，60kWh电板包之前的更换资本可能需要10万，异日则可能只需要5万，用户的压力得回了大大减少。

至于购车费本，下调幅度则愈加可不雅。

凭据有关的商议阐鲜昭示，永恒来看，电板资本相等有可能会降到50好意思元掌握，也等于400元以内，一朝降到这个价钱区间，那么一块100kWh电板包的更换资本将会不及4万。

电板包动作电车中枢的部件，而况亦然资本难以好意思满的热切零部件，一朝异日牢固下来，那么将会大大刺激电车的发展。

现在100kWh电车的订价在20万-25万掌握，资本依然相等高，但回头来看昔日的电板包降价幅度，集会当下还在继续下调订价的电板企业，异日的趋势依然是看跌。

宁德时期在岁首时曾暗示，将会发布资本低于0.4元的“低价电芯”，也等于说60kWh电板包（pack之后）的资本不会擢升3.6万元。

蜂巢动力、弗迪电板随后也都跟进了这一信息，异日的电板包资本还会大幅度下调。

资本下调如斯之多的中枢关节，一个是产业内卷严重，合理的内卷能够刺激产业更好的发展，但过度的内卷就会败坏一个合理的生态环境，诚然不摈斥此前电板产业订价过高的事实。

另一个是，继续有锂矿被发现，中枢的材料问题得回了科罚，既然不存在稀缺性，那么电板的资本也就会有一个相比大的下调幅度。

是以关于电车来说星空app，其只需要科罚一个问题，那等于用户的安全紧张。