最新数据表露星空app，一汽-人人在2024年保抓高质地发展，夺得国内结伙车企销量第一和国内燃油车阛阓销量第一，旗下人人、奥迪、捷达三大品牌累计销量1659107辆（含奥迪入口车）。其中人人品牌928018辆，奥迪品牌611088辆，捷达品牌120001辆。

具体来看，轿车眷属速腾、高尔夫、迈腾是各细分阛阓的前三名，SUV有探岳、揽境、揽巡撑起一派天。新能源界限，ID.4 CROZZ年度累计销量15万辆，ID眷属产物趁势逾越20万辆里程碑。2024年，人人品牌高端车型销量占比达到63.2%，对品牌价值和盈利都有普及。

纵不雅一汽-人人全年发展趋势，赢下2024，背后是产物、营销革新、客户体验、渠说念处罚全方针普及。不错看到，一汽-人人燃油车强硬作念头部，新能源车收尾量质双均衡，赓续当先结伙品牌。面向畴昔，一汽-人人也作念好了负重致远的准备。追念起来，就所以交加为关节词，“稳油”、“加电”、“谋出海”。

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19款新车，“油”“电”“混”都上阵

2025年将会是一汽-人人的产物大年。按照揣度打算，人人品牌将会月月推新车，探岳L、速腾L等重磅新车瞻望会不竭上市。另外，轱辘哥了解到，多款主力车型将会履行“上新不退老”的产物政策，笼罩更多价位区间。

奥迪品牌则揣度打算推出全新奥迪A5L等5款全新车型，新能源界限和智能界限会是发力重点，从产物到时刻会有较大普及。

捷达品牌也将迎来首要升级，除了也曾运转预售的VA7和揣度打算下半年上市的VS8外，还有5款新能源车型将推出，这意味着捷达品牌将会透顶告别无电车时间。

更值得存眷的是，一汽-人人也曾针对2026年和2027年提前进行产物布局。按照揣度打算，一汽-人人将会崇敬开启混动元年，收尾PHEV（含REEV）全笼罩，以颠覆式迭代的车型声威开启纯电新篇章。

为超过志以上新车型的成就，一汽-人人揣度打算赓续扩大研发东说念主员界限和插足资金，畴昔每年都有超180亿元的研发插足。同期，团结鼓舞两边的中枢时刻才调，重点布局架构、座舱、智驾、三电及造型等界限，既要夯实燃油车的王者地位，也要在“三电两智”界限酌盈注虚，加快交加。正如一汽-人人（商务）副总司理吴迎凯所说：“在狰狞的阛阓竞争中，想要坚抓永恒主义，穿越周期，就必须勇于交加。”

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一场有预谋的滚动

当下价钱战横行，车企怎样穿越行业周期？显然，只一味地降价是不可的。深耕中国阛阓34年，一汽-人人坚抓以时刻托举品牌，坚抓永恒主义，践行利他主义，聘请走高质地发展之路。

尤其是时刻界限，一向是一汽-人人的政策要点。“第二代黄金能源”EA211 Evo二代1.5T发动机、奥迪最新E³ 1.2电子架构，以及由一汽-人人主导研发的J01新能源整车形式等，令其在燃油车、新能源车阛阓都具备较强的产物竞争力，足以卤莽阛阓环境的变化。

一汽-人人坚抓利他主义，促进产业链共生共荣，包括与立讯精密、好意思的威灵汽车部件等关节界限头部等密切相助，旗下车型还搭载了地平线最新一代芯片——J6芯片，全面强化高阶智驾实力。天然是一家结伙车企，但一汽-人人的智能化实力不输自主品牌。

在政策想维方面，一汽-人人也进行了全新的扶植。正所谓，不破不立。只消从用户起程，才能打造令消耗者讲理的产物。据了解，一汽-人人从“商品成就民众制”向“客户成就民众制”滚动，还通过一汽-人人超等APP 等线上方式与用户遍及预计在沿途，取得车主的相信。

千般迹象标明，一汽-人人“早有预谋”。从头车、时刻、营销、渠说念等各方面，为企业转型打好基础，为打一场硬仗储备好弥散的干粮。

在汽车行业进入电动化、智能化时间，结伙车企天然也面对着极大的不细目性，但凭借夙昔的时刻和品牌蕴蓄，以及勇于交加的决心，正一步一步强硬转型。正如一汽-人人已透顶完成转向，19款新车呼之欲出，交加“25”大势所趋！

如无只怕，2025年，一汽-人人将成为国内首家收尾累计产销3000万辆的乘用车企业，奥迪品牌也将交加1000万辆销量。属于一汽-人人的时间尚未远去，风光长宜放眼量！