2024年一季度，中国车市的主基调仍然是“降价”。早买早享受，晚买多扣头星空app，成为了铺张者熟练的“定律”。而时时降价的新车，也令车企堕入了“荒诞”，不降价没东说念主买，降价亏大发。

在此布景下，各车企交出的一季度销量收获单，不成浅薄看增长/降幅，更要眷注车企当下的卖车逻辑。当今包括本田、起亚、沃尔沃等都公布了本年一季度销量数据，结伴车企悲喜不尽换取。

沃尔沃

一季度销量：37958辆

数据表露，一季度获得人人18.2万辆销量的沃尔沃，在中国商场售出37958辆新车，同比增长4%。其中3月份，沃尔沃最眉月销量为14005辆。行为参考，2023年沃尔沃汽车在中国商场销量约为17万辆，2023年一季度销量为3.6万辆。

当今沃尔沃在中国商场的主力车型为沃尔沃S60、沃尔沃S90、沃尔沃XC60。而近期沃尔沃最有照管度的车型则是品牌首款MPV车型，沃尔沃EM90。沃尔沃EM90售价高达81.8万元，但与极氪009有较多相通之处，导致外界对其订价有不少质疑之声。

另外沃尔沃行将在本年推出一款全新中大型SUV沃尔沃EX90，这台车被视为沃尔沃在电动化期间的代表作，瞻望在安全、纯电性能、智能安全等方面都会有可以的发达。不外，沃尔沃EX90的订价应该不低，很难承担起走量的重负。

据轱辘哥不雅察，行为二线豪华品牌，沃尔沃在价钱战的大环境下也给出了较大的结尾优惠，与凯迪拉克、捷豹等品牌抢商场。但由于良马、疾驰、奥迪等一线品牌也鄙人调结尾售价，以及自主高端品牌的横向挤压，导致沃尔沃的价钱优惠蛊卦力有限，难以大幅擢升销量。加上新动力汽车销量占相比低，也即是说，沃尔沃还要找到更合适的旅途，智商凭借独到的上风脱颖而出，不然只可一直千里沦在价钱战内部。

起亚

一季度销量：50038辆

韩系车在国内的商场份额合手续走低，眷注度也不高，但令东说念主巧合的是，悦达起亚本年一季度的销量达到了50038辆，同比增长76.9%。就增速而言，起亚的发达也曾卓著了大部分的结伴品牌。

不外，细细解读这个销量数据就会发现，50038辆中包含了其销往国外商场的销量。据轱辘哥了解，悦达起亚为了周转产能，走上了弧线救国的说念路。跟着外洋出口业务自由增长，起亚开启了内销外售皆头并进的新发展风光。

另一方面，悦达起亚也在积极转型电动化，导入人人畅销车型。以“燃油+纯电”产物声势踏实市步地位。插足2024年，起亚推出EV5 长续航版，还探求在本年推出全新初学级SUV 国产起亚Sonet，新车最快在北京车展安谧上市。不但如斯，2024年可谓是起亚的产物大年，全新纯电SUV起亚EV3、起亚EV9都有契机在年内上市，定位跨界纯电动轿车的起亚EV4也有望在年内亮相。

轱辘哥合计，起亚本年将要点在新车方面发力，而且主攻新动力商场。加上车型出口进展奏凯，悦达起亚夯实基础的策略布局初见收效。但要重回主流车企行列，悦达起亚照旧要攥紧本事打造爆款车型。

本田

一季度销量：206907辆

本田中国近日发布了一季结尾度销量为206907辆，同比下落6.1%。其中广汽本田一季度累计销量108361辆，东风本田一季度累计销量98546辆。

可以看到，当今本田在中国商场的销量主力仍然是燃油车和混动车，电动车的占比依旧不高，其中广汽本田销量最佳的几款车型为雅阁、皓影、型格、飞度、奥德赛等。东风本田的销量营救为想域、CR-V、享域、英仕派等车型。

轱辘哥禁锢到，本田为擢升在中国商场的结尾销量，也曾出台了最新的购车政策。其中广汽本田发布4月限时补贴，购买雅阁、皓影、奥德赛混动、冠说念可以享受最高1.1万元置换补贴、4万元购车补贴等优惠，加起来至高补贴5.1万元。

而东风本田则是推出“本族购车节”，行径本事戒指至4月19日，针对旗下CR-V、想域、英仕派、HR-V、XR-V等车型，给出至高2万元补贴还有0首付等优惠。值得禁锢的是，不同车型可以享受的购车补贴有所离别，比如HR-V最高补贴4000元，UR-V最高补贴8000元，而英仕派、CR-V的补贴金额较高，可达到2万元。

详细来看，广汽本田和东风本田此次给出的购车优惠，关于近期有刚需的铺张者有一定的刺激作用，相配是那些更钟意燃油车和混动车的铺张者。

一季度销量数据是个晴雨表星空app，反馈出结伴车企在中国商场的最荣达计气象。不丢脸到，插足2024年，豪华品牌沃尔沃将赓续押宝纯电动新车，起亚则是“表里兼修”，而且加强新车攻势。而结伴车企中的广汽本田和东风本田，都被“卷进”价钱战中，开启“价钱换销量”策略。生计不易，且行且帮忙！